Fio de aterramento especial para ferrovia e metrô eletrificados de alta velocidade

O papel do fio de aterramento do trilho do condutor é impedir que o equipamento e as linhas entrem repentinamente, elimine a tensão induzida e descarregue a carga residual como um dispositivo de aterramento temporário. A corrente de vazamento no equipamento elétrico (a corrente que ameaçará a segurança pessoal do operador) é descarregada no solo.

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Detalhes rápidos

Local de origem: China (continente) Marca: Xincheng

Nome do produto: Fio de aterramento especial para ferrovia e metrô eletrificados de alta velocidade

Escopo de uso: ferrovia eletrificada, ferrovia de alta velocidade, metrô, etc.

Constituição: fio de aterramento, haste de aterramento FRP, gancho de aterramento ou grampo de aterramento

APLICAÇÃO: Usado para o aterramento de trilhos de condutores eletrificados, ferroviário de catenária e subterrânea

Tensão nominal: 1,5kv-500kv

Cooper wire’s cross section area: 25 mm² / 35mm² /50 mm² /75mm²/90mm²/95mm²/120mm²; or customized.

O escopo de temperatura para cobertura protetora: -25+55 ° C. Cor: Vermelho, verde, amarelo ou ou de acordo com o seu requer

Aterramento Flexível Fio de cobre Padrão: o comprimento e o diâmetro do fio podem ser personalizados de acordo com as necessidades do usuário.

O material dos grampos: alumínio/gancho de aterramento de cobre Material: aço galvanizado de alto carbono

A haste de operação do material é tubo de tecido de fibra de vidro super epóxi não alcalino

Comprimento da haste: 0,5m, 1m, 1,5m, 2m ou personalizado. Pacote: bolsa portátil, pacote padrão internacional

Descrição do produto:

O fio de aterramento é uma arma favorável para os trabalhadores elétricos impedirem acidentes de choque elétrico de alta tensão causados por cargas induzidas e chamadas repentinas, e é um aparelho de segurança ideal para transmissão de energia e transformação do sistema de energia, equipamento de distribuição de energia e equipamento de teste durante a energia Operação de falha.

O papel do fio de aterramento do trilho do condutor é impedir que o equipamento e as linhas entrem repentinamente, elimine a tensão induzida e descarregue a carga residual como um dispositivo de aterramento temporário. A corrente de vazamento no equipamento elétrico (a corrente que ameaçará a segurança pessoal do operador) é descarregada no solo.

O fio de aterramento do trilho de contato é uma espécie de fio de aterramento de curto -circuito portátil, usado para o metrô e a ferrovia. É composto de haste de operação isolada, grampo de fiação, terminal de fiação e fio de cobre flexível de aterramento.

 

Rail grounding wire Electrified catenary grounding rod:

  1. The length of insulated operating rod with yellow color is generally composed of multiple insulated rods, and the diameter of the rods is 36mm. Made of epoxy glass fiber, each section is screwed or connected and fixed with quick plug connection. Comply with GB13398-92 General Technical Conditions for Insulating Rods for Live Working.
  2. Length of grounding wire: 8m (flexible catenary). The length of grounding copper wire can be customized as required.
  3. The conductor end clamp shall be a grounding hook or grounding clamp.
  4. Sectional area of grounding wire: It varies according to the operating voltage, generally ranging from 25 mm2 to 120 mm2. The pure copper grounding wire adopts multi strand copper soft stranded wire and is covered with soft PVC insulating transparent insulating layer. The insulating layer material shall be flexible and free from cracking within the temperature range. Heat shrinkable sleeve is provided at the thread nose.
  5. The grounding wire shall meet the requirements of Portable Grounding and Grounding Short Circuit Devices for Live Working DL/T879-2004.

With the popularization of intelligent life, electric power is applied to all aspects of life, among which railway and subway are the two leading electric power applications. To keep the train running at a high speed, the railway and subway need high-voltage power as the driver, which continuously provides energy for the train to move forward. As high voltage electricity is involved, high voltage grounding wire will be used in the maintenance of railway catenary and metro rail. The common ones are DC1500V metro rail high voltage grounding wire and DC27.5KV catenary grounding wire.

 

Place of use: HVDC grounding wire is generally used for the grounding of electrified railway conductor rail, catenary and underground railway

 

Método de uso e precauções do fio de aterramento de aterramento da ferrovia DC27.5KV:

(1) Após a inspeção de energia, o equipamento de construção deve ser aterrado imediatamente após confirmar que a energia foi cortada.

2) Antes da operação, conecte o grampo de aterramento do fio de aterramento ao trilho de solo de maneira confiável e conecte o conector do grampo condutor à extremidade da haste de operação.

3) Só então o operador pode esticar a haste de operação para a posição correta.

(4) Mova a haste de operação lentamente para pendurá -la no condutor aéreo para construção e observe que a haste de operação deve ser vertical ao condutor aéreo. Neste momento, gire a haste de operação para conectar -se de maneira confiável com o condutor e prendê -la.

(5) O local de descarga do fio de aterramento deve estar em ambos os lados do circuito elétrico do ponto de construção para garantir que o pessoal da construção esteja dentro da faixa de proteção confiável.

(6) Após a construção, o fio de aterramento deve ser removido imediatamente e a sequência de remoção deve estar em estrita conformidade com a sequência de remover a extremidade do condutor aéreo primeiro e depois a extremidade do aterramento.

(7) Retire a haste de operação de aterramento e, em seguida, remova as articulações do grampo do condutor e armazene -as em locais ventilados e secos para reutilização.

 

Indicadores técnicos:

Indicadores técnicos:

  1. Condições ambientais

(1) Temperatura ambiente: – 25 °C~+55 °C

(2) Temperatura relativa: ≤ 90%

(3) Uso: clima livre de chuva interno e externo

 

  1. Especificação do produto:
Modelo Tensão
(KV)
Comprimento total da haste de aterramento
(M)
Área transversal de arame de aterramento
(MM2)
Comprimento do fio de aterramento
(M)
Acessórios e modo de combinação
1 27.5KV 4.5 25/50/70 8 1.5*3+Grounding hook or grounding clamp
2 27.5KV 6 25/50/70 8 1.5*3+Grounding hook or grounding clamp
3 27.5KV 4 25/50/70 8 2*2+Grounding hook or grounding clamp
4 35KV 3 35 8 1.5*2+Grounding hook or grounding clamp
5 66KV 3 35/50 8 1.5*2+Grounding hook or grounding clamp
6 110KV 3 50/70 8 1.5*3+Grounding hook or grounding clamp
7 220KV 3 70 8 1.5*2+Grounding hook or grounding clamp
8 500KV 4 90/120 8 2*2+Grounding hook or grounding clamp

Nota: As especificações do produto acima são apenas especificações convencionais do produto, que podem ser personalizadas de acordo com os requisitos do cliente, incluindo o comprimento da haste de operação isolante, a área da seção transversal e o comprimento do fio de aterramento. Além disso, o gancho de aterramento ou o grampo de aterramento também pode ser configurado de acordo com os requisitos do cliente. Temos muitos tipos de grampo de aterramento para os clientes escolherem.

 

 

Precauções para o uso de arame de aterramento:

Precauções para o uso de arame de aterramento:

  1. O fio de aterramento deve ser um fio de cobre macia com várias vertentes, e sua seção deve atender aos requisitos da corrente de curto -circuito no local de instalação, mas não deve ser inferior a 25 mm2, e seu comprimento deve atender às necessidades do local de trabalho; O fio de aterramento deve ter uma bainha externa transparente com uma espessura de mais de 1 mm
  2. Os grampos nas duas extremidades do fio de aterramento devem garantir que o fio de aterramento esteja em bom contato com o condutor e o dispositivo de aterramento, fácil de desmontar e montar, tem força mecânica suficiente e não ficará solta quando a grande corrente de curto -circuito for dentro ou fora. O conector (grampo de arame ou clipe de arame) do fio de aterramento deve estar em bom contato após a instalação e ter força de fixação suficiente para impedir que ele se fundisse devido ao fraco contato ou queda devido à ação da força elétrica quando a amplitude do curto -circuito A corrente é grande.
  3. Antes de usar o fio de aterramento, a inspeção de aparência deve ser realizada. O parafuso do grampo terminal de aterramento deve estar firme e livre de deformação, a bainha do condutor deve estar livre de danos e sujeira óbvios, o condutor deve estar livre de fios quebrados e a conexão com o grampo deve ser firme. O corpo da haste isolante está livre de rachaduras, danos e manchas, e o teste é qualificado. O parafuso de braçadeira é firme e a mola de baioneta é qualificada; A manilha deve ser firme sem deformação. Se for constatado que a fita está solta e a bainha está seriamente danificada, o grampo está quebrado e solto, etc., ela não deve ser usada. O ciclo de inspeção é uma vez por ano.
  4. É proibido usar arame de aterramento sem bainha
  5. Ao instalar o fio de aterramento, o corpo humano não deve tocar o fio de aterramento ou o condutor não fundamentado para evitar choques elétricos indutivos. A instalação do fio de aterramento deve ser realizada por duas pessoas. Haste isolante e luvas isolantes devem ser usadas para a instalação e remoção do fio de aterramento.
  6. Ao instalar o fio de aterramento, o terminal de aterramento do fio de aterramento deve ser instalado primeiro; Depois que o teste de eletricidade prova que não há eletricidade, a extremidade do condutor deve ser conectada imediatamente e a sequência e a sequência de remoção do fio de aterramento devem ser garantidas para estar em bom contato. O fio de aterramento oposto não deve ser conectado pelo enrolamento. Conectar.
  7. Durante a manutenção do equipamento, o número, a posição e o número de fios moídos pendurados no painel analógico devem ser consistentes com os listados no tíquete de trabalho e no tíquete de operação e com os fios moídos instalados no local.
  8. O fio de aterramento de segurança pessoal é usado apenas para evitar a indução e não deve ser usado como substituto para o fio de aterramento. Somente após o arame de aterramento do trabalho, o fio de aterramento de segurança pessoal pode ser pendurado na fase de trabalho.
  9. O fio de aterramento de segurança pessoal deve ser transportado pela própria equipe. Se a energia for cortada nos 110kV e acima da mesma torre ou linhas paralelas adjacentes com energia indutiva, deve ser usada na fase de trabalho e não é permitido usar o método de conexão virtual para aterrar a junção de trabalho. No final, a equipe deve remover a segurança pessoal
  10. O fio de aterramento deve ser fixado no condutor com um grampo especial. É estritamente proibido usar o método de enrolamento para aterramento ou curto -circuito.
  11. Cada grupo de fios de aterramento deve ser numerado e armazenado em um local fixo, e o local de armazenamento também deve ser numerado. O número do fio de aterramento deve ser consistente com o número do local de armazenamento, de modo a evitar acidentes causados pela remoção errada ou esquecida do fio de aterramento quando a manutenção da interrupção da energia for realizada em um sistema mais complexo.
  12. Não é permitido conectar o interruptor da faca ou se fundir entre o fio de aterramento e o equipamento de trabalho, de modo a impedir que o equipamento perca o aterramento quando estiver desconectado, o que pode causar choques elétricos ao pessoal de manutenção.

 

Preservação e precauções de produtos:

  1. O produto deve ser armazenado em um local seco e sem corrosão, com temperatura ambiente de - 25 ~ 55 ℃ e a umidade relativa de não mais que 85% em condições de embalagem.
  2. O fio de aterramento deve ser armazenado e mantido por uma pessoa designada em um ponto designado e deve ser numerado e armazenado em um livro. O local de armazenamento também deve ser numerado e o número do fio de aterramento deve ser consistente com o número de armazenamento.
  3. A desmontagem e a montagem do fio de aterramento devem ser registradas e explicadas claramente durante a transferência de turno.
  4. O fio de aterramento especial do trilho do condutor não deve ser misturado com o fio de aterramento de outras linhas, e a linha especial será prestada ao receber.
  5. Registros de inspeção regulares. A qualidade do fio de aterramento deve ser verificada para ver se há corrosão e abrasão na superfície, se a manga do PVC estiver danificada ou se o fio de cobre flexível for excessivamente oxidado ou envelhecido, para não afetar o efeito de uso do Fio de aterramento.

 

Manutenção do produto:

  1. O fio de aterramento não deve ser torcido durante o uso. Quando não estiver em uso, o fio macio de cobre deve ser enrolado e colocado na caixa portátil. Após a remoção do fio de aterramento, ele não deve ser colocado aleatoriamente ou jogado em qualquer lugar. Ao mesmo tempo, deve -se prestar atenção à limpeza do fio de aterramento. Após o uso, o fio macio de cobre e a haste de aterramento devem ser limpos para impedir que sedimentos e detritos entrem nos poros do dispositivo de aterramento, afetando assim o uso normal.
  2. O fio de aterramento de curto -circuito portátil deve ser mantido adequadamente. Antes de cada uso, verifique cuidadosamente se está em boas condições, o fio macio de cobre não é exposto e a porca não está solta, caso contrário, não poderá ser usada.
  3. The inspection cycle of portable short circuit grounding wire is once every four years, and the inspection items are the same as factory inspection.
  4. O fio de aterramento especial para o trilho do condutor que não passa no teste deve ser julgado se ele pode ser usado de acordo com a corrente de curto-circuito e a inspeção de aparência após ser submetida a curto-circuito e deve ser descartada em geral.

FAQ

 P 1, você poderia aceitar o pedido de amostra e se for gratuito?

A Yes, we welcome the sample order to test and check quality. And the sample and the delivery fee are not free, as many samples are requested to be sent.

 P 2, como você envia as mercadorias e quanto tempo leva para chegar?

A A amostra é geralmente transportada pela DHL, FedEx, UPS ou TNT Express. Escolheremos a maneira econômica expressa e transporte de acordo com a quantidade de mercadorias ou como os requisitos dos clientes. O tempo expresso é geralmente em torno de 3-7 dias úteis.

 Q 3, você fornece o serviço personalizado e o OEM?

A Sim, está disponível.

 Q 4, que tal o serviço pós -venda?

A Any questions, please contact us freely! We will service you well !

More specific you can understand us through email.

 

Nossos serviços:

Somos especializados em equipamentos de energia e cabo e ferramentas de construção. De acordo com a necessidade dos clientes, podemos fornecer os produtos e soluções mais adequados. Garantindo a qualidade dos produtos, organizamos a produção e fazemos a entrega no tempo, resolvemos perfeitamente as necessidades e problemas dos hóspedes.

Embalagem e Entrega

Detalhes da embalagem:

suitable packing for export. Economic Packing design which will save your transportation cost, or as customer requirements

1. Pacote de inside: Bolsa de nylon anti-sombra + caixa de caixa + cinto de tecido.

Embalagem de fora: caixa de caixa ou estojo de madeira e palete.

3.Deando a necessidade do cliente.

Porto: Xangai, Qingdao, Tianjin

Lead Time : 7-15days

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 Miss: Lydia

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